2023年7月7日，責(zé)揚(yáng)天下副總裁代奕波受邀參加了以“新時(shí)代·新使命·新動(dòng)能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題的第13屆中國汽車論壇，在“助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，加速構(gòu)建ESG生態(tài)體系”主題分論壇中，發(fā)表了題為“中國汽車企業(yè)供應(yīng)鏈ESG韌性構(gòu)建”的主題演講。

       代奕波在發(fā)言中提出，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵袊囆袠I(yè)ESG生態(tài)構(gòu)建的突破點(diǎn)，這不僅是汽車行業(yè)屬性決定的，也和汽車全球價(jià)值鏈的布局有著重要的相關(guān)性。供應(yīng)鏈ESG問題不僅僅是可持續(xù)發(fā)展的問題，更是一種商業(yè)選擇。

       代奕波指出，對于中國汽車企業(yè)供應(yīng)鏈ESG韌性的構(gòu)建，盡管仍然處于起步階段，確是一個(gè)很好的時(shí)間契機(jī)，形成系統(tǒng)化的管理框架。對此，提出了具有可操作性的四大重點(diǎn)行動(dòng)——治理、評估、策略、指標(biāo)與目標(biāo)。

1  治理

       由于汽車企業(yè)產(chǎn)品的復(fù)雜性，供應(yīng)鏈ESG管理架構(gòu)的建設(shè)需要跨部門的內(nèi)部協(xié)同和團(tuán)隊(duì)參與，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)發(fā)展、物流以及市場和銷售。

       區(qū)別于傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部制度管理，從ESG和可持續(xù)發(fā)展的角度來看，政策制度的公開和透明度更為重要，所以對于適合公開的制度，建議企業(yè)能夠讓利益相關(guān)方知曉。

2  評估

       在供應(yīng)鏈ESG的管理中合規(guī)是重要的內(nèi)容，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)需要被重點(diǎn)考慮，側(cè)重關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)的評估。但是由于供應(yīng)商和供應(yīng)鏈的層級眾多，企業(yè)不可能有時(shí)間、精力，甚至足夠的資金投入去管理所有的供應(yīng)商，需要進(jìn)行優(yōu)選權(quán)識別。優(yōu)選權(quán)的識別可能要考慮供應(yīng)商所在位置和原材料所處的行業(yè)，因?yàn)檫@些要素的不同會決定即使有可能是同一類產(chǎn)品的供應(yīng)商，由于所處的地理位置不同，ESG的風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)選權(quán)就會不一樣。

       具體到ESG風(fēng)險(xiǎn)類型，需要考慮包括水資源缺乏、零毀林、溫室氣體排放等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，以及職業(yè)健康與安全、雇傭童工、強(qiáng)迫勞動(dòng)、婦女權(quán)益等社會風(fēng)險(xiǎn)。

3  策略

       關(guān)于具體的策略，要實(shí)現(xiàn)穿透一級供應(yīng)商的協(xié)同管理。汽車企業(yè)對于區(qū)塊鏈技術(shù)的使用已經(jīng)不再陌生，借助信息技術(shù)完全可以把更多的ESG/可持續(xù)發(fā)展議題納入其中，追蹤從源頭開始的原材料在生產(chǎn)過程中的環(huán)境表現(xiàn)，從而對風(fēng)險(xiǎn)有更深層次的理解，同時(shí)呼應(yīng)相關(guān)法律法規(guī)的監(jiān)管要求。所謂法律法規(guī)的監(jiān)管不是對一級供應(yīng)商的監(jiān)管，是對源頭供應(yīng)商、整個(gè)鏈條全生命周期的監(jiān)管。

       建議企業(yè)可以考慮通過參與行業(yè)倡議，應(yīng)用行業(yè)指南和標(biāo)準(zhǔn)的方式來加快管理的專業(yè)化和效率。此外，歐盟的CSDDD（企業(yè)可持續(xù)盡職調(diào)查指令）中明確提出，盡責(zé)管理的最后一步是信息披露。國外的OEM、中間環(huán)節(jié)的供應(yīng)商也在專門披露供應(yīng)鏈的管理報(bào)告、沖突礦產(chǎn)的專項(xiàng)報(bào)告等。建議以企業(yè)自身為主體，通過報(bào)告、網(wǎng)站增設(shè)欄目等形式加強(qiáng)信息透明度。

4  指標(biāo)與目標(biāo)

       供應(yīng)鏈管理并不是一次性工作，需要螺旋式的上升、提升和改進(jìn)。不管是工作的過程，還是工作的結(jié)果，都需要定量、可測量，不僅要重視定量的結(jié)果，更多還需要企業(yè)考慮合規(guī)要求、行業(yè)平均水平以及客戶需求、甚至是企業(yè)自己的領(lǐng)先性競爭優(yōu)勢，從而進(jìn)行目標(biāo)設(shè)定。如果目標(biāo)能具有雄心，那么給予相關(guān)方、客戶、投資者的信心會更強(qiáng)。

       最后，代奕波強(qiáng)調(diào)，中國汽車企業(yè)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的ESG韌性，需要從傳統(tǒng)采購轉(zhuǎn)向可持續(xù)采購，將原有的供應(yīng)商管理，與ESG管理進(jìn)行整合。也就是除了產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量、交貨期以外，還要關(guān)注產(chǎn)品可持續(xù)ESG屬性，不僅是管理采購的原材料、零部件最終交付物本身，還要考慮這些交付物的生產(chǎn)過程，也就是供應(yīng)商自身的管理運(yùn)營，包括如何在生產(chǎn)過程中考慮環(huán)境、社會問題，需要把可持續(xù)和ESG要素整合到供應(yīng)鏈管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中，涉及政策、準(zhǔn)入的評估、日常的審核和管理等環(huán)節(jié)。

       供應(yīng)鏈ESG韌性的增強(qiáng)不是靠一次審核、一次驗(yàn)廠、一個(gè)證書能夠解決的，需要有一個(gè)系統(tǒng)的方案，才能更長期地應(yīng)對未來越來越嚴(yán)格的監(jiān)管要求，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。

       如需了解ESG管理咨詢、報(bào)告編制、評級、培訓(xùn)等更多內(nèi)容，可通過以下方式與責(zé)揚(yáng)天下ESG與氣候變化事業(yè)部取得聯(lián)系：

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