2020年5月18日,京港地鐵發(fā)布2018-2019年可持續(xù)發(fā)展報告。這是京港地鐵發(fā)布的第二份可持續(xù)發(fā)展報告,報告從“與相關(guān)方安全同行”、“與城市共筑美好”、“與員工共同成長”、“與社區(qū)和諧發(fā)展”、“與伙伴攜手共贏”、“與環(huán)境融合共生”六個方面呈現(xiàn)了2018-2019年京港地鐵履行社會責任的實踐與成效。

其中,報告展示了京港地鐵推行全面質(zhì)量管理,通過全組織協(xié)同、全過程改進、全員參與,不斷提升服務(wù)質(zhì)量,整合構(gòu)建綜合管理體系,促進各項管理體系的一體化運行,全面提升企業(yè)管理水平;同時,創(chuàng)新智慧云平臺、率先在地鐵線路中實現(xiàn)5G信號全覆蓋,推動運維管理智能化的同時,提供更好的智慧出行服務(wù),運用科技為軌道交通賦能,助力智慧城市建設(shè);發(fā)布首份《顧客服務(wù)承諾》,通過設(shè)定服務(wù)指標、推動各項設(shè)施改造和便民貼心服務(wù)舉措,讓乘客切身感受地鐵服務(wù)的溫度;此外,報告還披露了京港地鐵完善環(huán)境管理機制,開展列車和車站節(jié)能改造,創(chuàng)建綠色出行環(huán)境,積極應(yīng)對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)等方面的最新內(nèi)容。

與相關(guān)方安全同行

京港地鐵以人的安全為核心,將“安全第一”的信念融入運營管理,不斷完善安全管理體系,優(yōu)化安全管理架構(gòu),系統(tǒng)降低可預(yù)見的風險,全方位保障公眾、客戶及工作人員的安全。

在運營方面,京港地鐵把乘客的生命安全放在首位,持續(xù)提升運營安全水平,常態(tài)化開展應(yīng)急演練,全面防范各類安全事件的發(fā)生,2018-2019年開展較大規(guī)模應(yīng)急演練1100余次,查獲各類危險品超過26.9萬件,確保了乘客安全出行。

同時,京港地鐵高度重視員工安全防護,不斷優(yōu)化員工職業(yè)健康安全管理機制,組織安全培訓、強化地鐵安全資格管理、嚴格控制職業(yè)病危害、開展職業(yè)健康安全風險評估,努力提升員工安全意識和能力。

此外,京港地鐵積極推動和發(fā)展“安全第一”文化,2018-2019年,京港地鐵未發(fā)生乘客、員工及承包商意外死亡、重傷的責任事故。2018年,京港地鐵憑借在安全理念、安全管理、安全行為等方面的優(yōu)秀表現(xiàn),榮獲北京市應(yīng)急管理局授予的“北京市安全文化建設(shè)示范企業(yè)”稱號。

與城市共筑美好

京港地鐵始終秉持“以客為先”的服務(wù)理念,不斷完善管理模式,以顧客服務(wù)需求為導向,搭建京港地鐵顧客服務(wù)模型,從乘客視角出發(fā),確立改善項目和標準。同時,京港地鐵持續(xù)開展?jié)M意度調(diào)查,驗證運營服務(wù)水平,全面分析運營質(zhì)量。為提升乘客出行的安全度、可靠度、順暢度,京港地鐵2019年發(fā)布首份《顧客服務(wù)承諾》,邀請廣大乘客對地鐵服務(wù)進行監(jiān)督。

在提升運營能力方面,京港地鐵對各類時刻表進行優(yōu)化,在2011年實現(xiàn)4號線工作日早高峰由南向北方向最小發(fā)車間隔低于2分鐘的基礎(chǔ)上,2019年對14號線東段及16號線發(fā)車間隔進行調(diào)整,高峰小時運力均提升13%;在4號線由北京南站向北方向周五、周日延長運營的基礎(chǔ)上,2019年,4號線采取周五、周日雙向延長運營舉措,2018-2019年,4號線累計延長運營時間226天;采取大小交路套跑、加開臨客等方式服務(wù)早高峰客流,2018-2019年,4號線及大興線加開臨客1357列次,14號線東段加開臨客427列次,方便了乘客的出行;通過試點拆除4號線及大興線部分列車的部分座椅、增設(shè)多功能區(qū),方便使用輪椅、攜帶嬰兒手推車及大件行李的乘客出行,同時,在一定程度上增加列車載客量,緩解高峰客流壓力,優(yōu)化乘車體驗。

為提升地鐵運營管理水平和乘客服務(wù)體驗,京港地鐵創(chuàng)新智慧云平臺,推動軌道交通全程、全范圍的智能化管控,16號線成為全國首條5G信號全覆蓋的地鐵線路,并在所轄線路全面實現(xiàn)非現(xiàn)金支付服務(wù),于國內(nèi)率先在地鐵運營中投入使用屏蔽門投影媒體,推出京港地鐵微信小程序,具備失物查詢、線路查詢等實用功能,讓乘客暢享智慧出行。此外,京港地鐵不斷優(yōu)化服務(wù)細節(jié),帶給乘客更便捷、更具品質(zhì)、更有溫度、更多元化的服務(wù)。

與員工共同成長

京港地鐵將人才視為企業(yè)發(fā)展的根本,關(guān)懷重視每一位員工,保障員工權(quán)益、成就員工價值、守護員工幸福。為給員工提供暢通的發(fā)展渠道,京港地鐵逐步建立起覆蓋各層級的雙通道發(fā)展模式,合理規(guī)劃管理和技術(shù)人才梯隊建設(shè)。在管理人才培養(yǎng)方面,推出英才計劃、優(yōu)才計劃,滿足中長期管理者需求;執(zhí)行培訓生計劃,儲備有潛力的優(yōu)秀管理人才;推行螢火計劃,滿足基層管理人員需求。在技術(shù)人才培養(yǎng)方面,實施校企合作、技能發(fā)展計劃,促使培養(yǎng)過程覆蓋員工在校學習和入職后的不同發(fā)展階段。

京港地鐵還致力于讓每一位員工快樂工作、健康生活,為此,積極開展員工個性化關(guān)愛活動,持續(xù)為一線員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,保護女性員工權(quán)益,加大困難員工幫扶力度,開展壓力培訓課程,讓每位員工感受到來自公司的溫暖。2018-2019年,京港地鐵工會“職工之家”被評為“北京市優(yōu)秀職工之家”。

與社區(qū)和諧發(fā)展

京港地鐵在為乘客提供優(yōu)質(zhì)出行及生活服務(wù)的同時,也在通過多種方式連接和促進社區(qū)的發(fā)展。京港地鐵打造自媒體矩陣,通過官方網(wǎng)站、微博、微信及小程序、抖音、客戶端等線上傳播渠道,方便公眾及時獲取信息。同時,在線下積極搭建乘客與京港地鐵的溝通橋梁,通過舉辦顧客服務(wù)承諾發(fā)布會、車輛段開放日、“總經(jīng)理見面會”等活動,實現(xiàn)與社區(qū)、與乘客的直接對話。

京港地鐵持續(xù)推出包括M地鐵·圖書館、M地鐵·影廊、M地鐵·廣播在內(nèi)的M地鐵系列文化公益項目,將文化藝術(shù)注入地鐵旅程。同時,還發(fā)揮自身優(yōu)勢,開放優(yōu)質(zhì)地鐵行業(yè)資源,為青少年創(chuàng)新探索、創(chuàng)意交流提供平臺,開展“安全訓練營”、“京港中學生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽”等諸多項目;此外,打造“V你一路前行”志愿服務(wù)平臺,鼓勵公眾與員工參與志愿服務(wù)。2018-2019年,京港地鐵志愿服務(wù)時長2萬余小時,開展“安全訓練營”活動30次,獲益孩子5500余名,“京港中學生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽”覆蓋京港兩地中學135所。

與伙伴攜手共贏

作為軌道交通企業(yè),京港地鐵與相關(guān)方深入合作,為軌道交通行業(yè)的發(fā)展與智慧城市建設(shè)創(chuàng)造價值。京港地鐵進一步完善供應(yīng)商管理體系,深化供應(yīng)商合作機制。

同時,京港地鐵深入開展與行業(yè)的對話與合作,主動分享經(jīng)驗,參與標準編制,為推動中國軌道交通行業(yè)的安全、優(yōu)質(zhì)、快速發(fā)展貢獻智慧。

此外,京港地鐵以港鐵“TOD模式”的先進經(jīng)驗,持續(xù)推動TOD理念在內(nèi)地的發(fā)展,為未來多元化業(yè)務(wù)發(fā)展模式奠定堅實基礎(chǔ),為智慧城市助力。

與環(huán)境融合共生

京港地鐵將環(huán)保理念融入企業(yè)運營,在經(jīng)營管理的全生命周期中,采取有效措施控制和減少對環(huán)境的負面影響,為乘客提供更加綠色的出行選擇,為低碳循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)貢獻力量。

在車站及列車的耗能管理上,京港地鐵采用管理節(jié)能及技術(shù)節(jié)能并舉的策略,通過精細化管理、應(yīng)用先進技術(shù)等方式,持續(xù)挖掘節(jié)能潛力,開展包括自動電扶梯變頻改造、LED綠色照明、優(yōu)化列車駕駛模式、鋼軌幾何尺寸精修等一系列節(jié)能改造項目,推動實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙贏。其中對大興線車站LED照明改造,累計更換LED高效照明燈具3萬余只,整體節(jié)電率達到45%以上。

此外,京港地鐵還對廢棄設(shè)備、設(shè)施實施回收利用,從不同途徑延續(xù)其價值,提升資源利用效率。例如,利用廢舊電氣柜、控制屏、轉(zhuǎn)轍機、計軸器及鋼軌等材料搭建通號維修室培訓及測試基地,將其打造為除公司級培訓基地外又一實現(xiàn)道岔操控的真實培訓環(huán)境,用于備件測試及部室實操培訓,進一步提高工作效率及培訓質(zhì)量。

2019年,京港地鐵榮獲“2019第一財經(jīng)·中國企業(yè)社會責任榜”環(huán)境生態(tài)貢獻獎。

據(jù)悉,為增強報告的針對性和實質(zhì)性,京港地鐵在2018-2019年可持續(xù)發(fā)展報告撰寫前開展了議題問卷調(diào)研,從“對公司經(jīng)營發(fā)展的重要性”和“對利益相關(guān)方的重要性”兩個維度,對議題進行排序、審核。根據(jù)實質(zhì)性議題識別結(jié)果,報告對“確保地鐵運營安全”、“提升乘客服務(wù)體驗”、“保障乘客健康安全”等議題進行了重點披露。

京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示,京港地鐵以負責任的態(tài)度和創(chuàng)新的方法持續(xù)踐行企業(yè)社會責任,促進經(jīng)濟、社會與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。未來,京港地鐵將持續(xù)完善可持續(xù)發(fā)展模式,主動回應(yīng)和滿足利益相關(guān)方的期望,著力打造安全、便捷、高效、綠色的軌道交通運營管理體系,讓軌道交通更好地推動城市可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展,為建設(shè)交通強國、實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展2030目標(SDGs)貢獻智慧和力量。

(完)

關(guān)于京港地鐵

北京京港地鐵有限公司(簡稱“京港地鐵”)成立于2006年1月16日,是由北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司出資2%,北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建的中外合作經(jīng)營企業(yè)。目前,京港地鐵以PPP模式參與投資、建設(shè)并運營北京的地鐵4號線、14號線、16號線,并負責運營管理大興線,還將以租賃經(jīng)營模式運營17號線。2019年,京港地鐵所轄各線日均客運總量約為203.8萬人次,目前,4號線工作日早高峰由南向北方向最小發(fā)車間隔低于2分鐘。

(責任編輯：小白)